-
Цилиндр сервопривода электрический
-
Линейный электрический цилиндр
-
линейный привод сервопривода
-
Сверхмощный электрический цилиндр
-
машина давления сервопривода
-
пресса управляемая сервоприводом
-
Пресса сервопривода электрическая
-
ось робота 7
-
след робота линейный
-
система железнодорожного сообщения робота
-
Сборочный конвейер мотора
-
Линейное тяговое устройств
-
Блок механизма реечной передачи
-
Немецкие сделанные машины КНК
-
Шпиндели винта шарика
Цилиндры линейного привода электрического цилиндра непосредственного отношения/винта шарика голубые небольшие электрические
Место происхождения | Китай |
---|---|
Фирменное наименование | TJ |
Сертификация | ISO9001:2008,CE |
Номер модели | ТДЖЭ135 |
Количество мин заказа | 1 шт |
Цена | negotiable |
Упаковывая детали | внешняя упаковка: коробка или не деревянная коробка; упаковка валика: Пена ЭПЭ |
Время доставки | 3-4 недели |
Условия оплаты | Т/Т, оплата 30% заранее, 70% перед доставкой |
Поставка способности | 800 штук в месяц |
Свяжитесь я бесплатно образцы и талоны.
Whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Скайп: sales10@aixton.com
Если вы имеете любую заботу, то мы предусматриваем 24-часовую интерактивную справку.
xМатериал | Алюминиевый | Цвет | стандарт: blue&silvery военно-морского флота, другие можно подгонять |
---|---|---|---|
Скорость | до 500mm/s | Повторимость | ±0.01mm |
Ход | 50 ~ 1200 мм | Сила выхода | до 50KN |
тип соединения мотора | линейный/параллель | внутреннее анти--вращение | С/снаружи |
РУКОВОДСТВО ВИНТА | 10,20,50mm | тип соединения нагрузки | мужской, женщина, U-болт, шарнир щариковой головки и подгонянный |
Высокий свет | привод 500mm/s электрического цилиндра линейный,Привод сервопривода непосредственного отношения линейный,Привод электрического цилиндра непосредственного отношения линейный |
цилиндр сервопривода непосредственного отношения 50~1200mm/соединения пояса электрический, материал алюминиевого сплава красивый и светлый
1. Электрическая таблица выбора вращающего момента и силы привода цилиндра сервопривода
Соединение мотора | Параллельный (ременная передача) | |||||||||||||||||||||||
Коэффициент уменьшения | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | |||||||||||||||||||
Руководство винта | [mm] | 10 | ||||||||||||||||||||||
Сила мотора | [KW] | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | ||||||||
Вращающий момент расклассифицированный мотором | [N.M] | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | ||||||||
Проектная скорость мотора | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||||
Сила расклассифицированная цилиндром | [KN] | 3,30 | 4,85 | 6,62 | 4,96 | 7,28 | 9,92 | 9,91 | 14,55 | 19,85 | 16,52 | 24,26 | 30 | 30 | 30 | 30 | ||||||||
Цилиндр Максимальн Сила | [KN] | 50 | ||||||||||||||||||||||
Скорость цилиндра | [mm/s] | 0-500 | 0-330 | 0-330 | 0-220 | 0-165 | 0-110 | 0-100 | 0-65 | 0-100 | 0-30 |
Соединение мотора | Линейный (соединяя безредукторная передача) | ||||||||||||||||||||||||
Коэффициент уменьшения | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||||||||||||
Руководство винта | [mm] | 10 | |||||||||||||||||||||||
Сила мотора | [KW] | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | ||||||||||||
Вращающий момент расклассифицированный мотором | [N.M] | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | ||||||||||||
Проектная скорость мотора | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||||||||
Сила расклассифицированная цилиндром | [KN] | 3,30 | 4,85 | 6,62 | 9,91 | 14,55 | 19,85 | 16,52 | 24,26 | 30 | 30 | 30 | 30 | ||||||||||||
Цилиндр Максимальн Сила | [KN] | 50 | |||||||||||||||||||||||
Скорость цилиндра | [mm/s] | 0-500 | 0-330 | 0-110 | 0-100 | 0-65 | 0-100 | 0-30 |
Соединение мотора | Параллельный (ременная передача) | ||||||||||||||||||||||
Коэффициент уменьшения | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||||||||||
Руководство винта | [mm] | 20 | |||||||||||||||||||||
Сила мотора | [KW] | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | |||||||
Вращающий момент расклассифицированный мотором | [N.M] | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | |||||||
Проектная скорость мотора | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||||
Сила расклассифицированная цилиндром | [KN] | 2,65 | 4,65 | 7,27 | 3,97 | 6,97 | 10,91 | 7,94 | 13,94 | 21,82 | 13,23 | 23,23 | 36,36 | 26,46 | 46,45 | 50 | |||||||
Цилиндр Максимальн Сила | [KN] | 50 | |||||||||||||||||||||
Скорость цилиндра | [mm/s] | 0-500 | 0-500 | 0-444 | 0-330 | 0-220 | 0-200 | 0-130 | 0-100 | 0-65 |
Соединение мотора | Линейный (соединяя безредукторная передача) | |||||||||||||||||||||||
Коэффициент уменьшения | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | |||||||||||||||||||
Руководство винта | [mm] | 20 | ||||||||||||||||||||||
Сила мотора | [KW] | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | |||||||||||
Вращающий момент расклассифицированный мотором | [N.M] | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | |||||||||||
Проектная скорость мотора | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||||||||
Сила расклассифицированная цилиндром | [KN] | 2,65 | 4,65 | 7,27 | 7,94 | 13,94 | 21,82 | 13,23 | 23,23 | 36,36 | 26,46 | 46,45 | 50 | |||||||||||
Цилиндр Максимальн Сила | [KN] | 50 | ||||||||||||||||||||||
Скорость цилиндра | [mm/s] | 0-500 | 0-330 | 0-220 | 0-200 | 0-130 | 0-100 | 0-65 |
Соединение мотора | Параллельный (ременная передача) | ||||||||||||||||||||
Коэффициент уменьшения | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||||||||
Руководство винта | [mm] | 50 | |||||||||||||||||||
Сила мотора | [KW] | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | |||||
Вращающий момент расклассифицированный мотором | [N.M] | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | |||||
Проектная скорость мотора | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||
Сила расклассифицированная цилиндром | [KN] | 1,06 | 1,85 | 2,91 | 1,59 | 2,78 | 4,37 | 3,17 | 5,56 | 8,73 | 5,29 | 9,26 | 14,56 | 10,58 | 18,52 | 29,11 | |||||
Цилиндр Максимальн Сила | [KN] | 50 | |||||||||||||||||||
Скорость цилиндра | [mm/s] | 0-500 | 0-500 | 0-500 | 0-500 | 0-330 | 0-250 | 0-165 |
Соединение мотора | Линейный (соединяя безредукторная передача) | |||||||||||||||||||||
Коэффициент уменьшения | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | |||||||||||||||||
Руководство винта | [mm] | 50 | ||||||||||||||||||||
Сила мотора | [KW] | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | |||||||||
Вращающий момент расклассифицированный мотором | [N.M] | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | |||||||||
Проектная скорость мотора | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||||||
Сила расклассифицированная цилиндром | [KN] | 2,65 | 4,65 | 7,27 | 7,94 | 13,94 | 21,82 | 13,23 | 23,23 | 36,36 | 26,46 | 46,45 | 50 | |||||||||
Цилиндр Максимальн Сила | [KN] | 50 | ||||||||||||||||||||
Скорость цилиндра | [mm/s] | 0-500 | 0-500 | 0-500 | 0-330 | 0-250 | 0-165 |
3. Периферийные части перечисляют
Имя | Объяснение |
1- Часть крепления на кронштейне HNC/CRHNC | Когда мотор установленное parall, эта часть использована для установки подшипников и крышек конца редуктора. |
2- Часть установки фланца FNC/CRFNG | Когда мотор установленное parall, эта часть использована для установки подшипников и крышек конца редуктора. |
3- Часть установки Trunnion ZNCF/CRZNG | Когда мотор установленное parall, эта часть использована для установки подшипников и крышек конца редуктора. |
4- Подшипник со сферическими вкладышами LNZG/CRLNZG | Для trunnion установленного на цилиндровом блоке. |
5- Подшипник clevis двойника SNC | Для мотора установил параллельное. |
6- Подшипник clevis шарнира LSNG сферически | Для мотора установил параллельное, со сферически подшипником. |
7- Подшипник clevis шарнира LSNSG сферически | Для мотора установил параллельное, со сферически подшипником, сваривая синтез. |
8- Часть установки clevis двойника SNCS | Для мотора установил параллельное, со сферически подшипником. |
9- Подшипник clevis двойника LBG | Для мотора установил параллельное, со сферически подшипником. |
aJ двойная часть установки clevis | Для мотора установил параллельное. |
часть установки clevis двойника aA | Для мотора установил параллельное, со сферически подшипником. |
часть установки clevis двойника aB | Для мотора установил параллельное. |
подшипник Clevis aC | Для мотора установил параллельное. |
подшипник Clevis шарнира объявления сферически | Для мотора установил параллельное, со сферически подшипником. |
подшипник со сферическими вкладышами aE | Для быть установленным к любому положению цилиндра. Если мотор установленная параллель, то устанавливая положение не смогло приблизить к мотору. |
часть крепления на кронштейне aF | Для мотора установил осев. |
подшипник соединения aG | Со сферически подшипником. |
ах соединяясь фланец | Для компенсировать радиальное отступление. |
clevis двойника aI | Для качания цилиндра в плоскости. |
собственная личность bJ в части соединения | Для компенсировать радиального и отклонений по углу. |
подшипник clevis шарнира ба прямоугольный сферически | Для совместного подшипника. |
clevis bB двойной | Для установки качания цилиндра. |
потому что направляя блок | Предотвратите цилиндр от переплетать под высоким вращающим моментом |
переключатели близости bD | Для испытывать положение, смогите быть интегрировано в слоте установки датчика. |
был крышка слота | Для предотвращения пыли от входа. |
параллельные компоненты установки bF | Для мотора установил параллельное. |
осевые компоненты установки bG | Для мотора установил осев. |
4. Применения
Оборудование ★ военное: радиолокатор, эректор ракеты, платформа качания бронированного транспортного средства, особенное оборудование и другие военные корабли и люк воздушных судн, отверстие, установка высоты места, система слежения оружия, привод, экспириментально поднимаясь поддержка, регулировка действия направления артиллерии танка повсюду, нажим ракетного горючего, отверстие двери печи, etc.
Оборудование ★ особенное: производственная линия промышленной автоматизации, сборочный конвейер, передача снабжения, поднимаясь платформа, смещенный контроль, управление клапана, координированный манипулятор, нож CT Kama механического оборудования, еда и индустрия медицины, механические инструменты CNC, машина упаковки индустрии, автомобильная электронная пресса, индицирование машины замотки оборудования ткани, умирают управление положения, зажимающ, сверлить, располагая.
Оборудование ★ экспириментально: Платформа симуляции, плита испытательного стенда, машина волны, оборудование для испытаний etc.
Этот тип особенно соответствующий для:
отжимать сервопривода, производственная линия собрания мотора и вы можете также купить наш сервопривод отжимая программное обеспечение совместно.