-
Цилиндр сервопривода электрический
-
Линейный электрический цилиндр
-
линейный привод сервопривода
-
Сверхмощный электрический цилиндр
-
машина давления сервопривода
-
пресса управляемая сервоприводом
-
Пресса сервопривода электрическая
-
ось робота 7
-
след робота линейный
-
система железнодорожного сообщения робота
-
Сборочный конвейер мотора
Имитация вождения мини-электрический цилиндр 1-30 тонн ход 50-1800мм
| Место происхождения | Китай |
|---|---|
| Фирменное наименование | TJ |
| Сертификация | ISO9001:2008,CE |
| Номер модели | TJE110300BT05B |
| Количество мин заказа | ПК 1 |
| Цена | negotiable |
| Упаковывая детали | внешняя упаковка: коробка или не деревянная коробка; упаковка валика: Пена EPE |
| Время доставки | 3-4 недель |
| Условия оплаты | T/T, оплата 30% заранее, 70% перед доставкой |
| Поставка способности | 800 ПК в месяц |
Свяжитесь я бесплатно образцы и талоны.
Whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Скайп: sales10@aixton.com
Если вы имеете любую заботу, то мы предусматриваем 24-часовую интерактивную справку.
x| Материал | Алюминиевый | цвет | стандарт: blue&silvery военно-морского флота, другие можно подгонять |
|---|---|---|---|
| скорость | до 500mm/s | повторимость | ±0.01mm |
| ход | 50~1200mm | сила выхода | до 50KN |
| тип соединения мотора | линейный/параллель | внутреннее анти--вращение | с/снаружи |
| руководство винта | 10,20,50mm | тип соединения нагрузки | мужской, женщина, U-болт, шарнир щариковой головки и подгонянный |
| Выделить | Мини-электрический цилиндр с имитацией вождения,мини-электрический цилиндр с веществом PWIS,малый электрический цилиндр с имитацией вождения |
||
Имитация вождения, мини-электрический цилиндр, 1-30 тонн, ход 50-1800 мм, Материал: содержит вещество PWIS.
1. Таблица выбора крутящего момента и мощности электрического сервопривода
| Подключение двигателя | Параллельный (ременной привод) | |||||||||||||||||||||||
| Передаточное отношение | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | |||||||||||||||||||
| Винт Свинец | [мм] | 10 | ||||||||||||||||||||||
| Мощность двигателя | [кВт] | 1,5 | 2.2 | 3 | 1,5 | 2.2 | 3 | 1,5 | 2.2 | 3 | 1,5 | 2.2 | 3 | 1,5 | 2.2 | 3 | ||||||||
| Номинальный крутящий момент двигателя | [Нью-Мексико] | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | ||||||||
| Номинальная скорость двигателя | [об/мин] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||||
| Цилиндр Номинальная сила | [КН] | 3.30 | 4,85 | 6,62 | 4,96 | 7,28 | 9,92 | 9,91 | 14.55 | 19,85 | 16.52 | 24.26 | 30 | 30 | 30 | 30 | ||||||||
| Цилиндр Макс.Сила | [КН] | 50 | ||||||||||||||||||||||
| Скорость цилиндра | [мм/с] | 0-500 | 0-330 | 0-330 | 0-220 | 0-165 | 0-110 | 0-100 | 0-65 | 0-100 | 0-30 | |||||||||||||
| Подключение двигателя | Линейный (с прямым приводом) | ||||||||||||||||||||||||
| Передаточное отношение | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||||||||||||
| Винт Свинец | [мм] | 10 | |||||||||||||||||||||||
| Мощность двигателя | [кВт] | 1,5 | 2.2 | 3 | 1,5 | 2.2 | 3 | 1,5 | 2.2 | 3 | 1,5 | 2.2 | 3 | ||||||||||||
| Номинальный крутящий момент двигателя | [Нью-Мексико] | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | ||||||||||||
| Номинальная скорость двигателя | [об/мин] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||||||||
| Цилиндр Номинальная сила | [КН] | 3.30 | 4,85 | 6,62 | 9,91 | 14.55 | 19,85 | 16.52 | 24.26 | 30 | 30 | 30 | 30 | ||||||||||||
| Цилиндр Макс.Сила | [КН] | 50 | |||||||||||||||||||||||
| Скорость цилиндра | [мм/с] | 0-500 | 0-330 | 0-110 | 0-100 | 0-65 | 0-100 | 0-30 | |||||||||||||||||
| Подключение двигателя | Параллельный (ременной привод) | ||||||||||||||||||||||
| Передаточное отношение | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||||||||||
| Винт Свинец | [мм] | 20 | |||||||||||||||||||||
| Мощность двигателя | [кВт] | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | |||||||
| Номинальный крутящий момент двигателя | [Нью-Мексико] | 9,55 | 16,7 | 26.25 | 9,55 | 16,7 | 26.25 | 9,55 | 16,7 | 26.25 | 9,55 | 16,7 | 26.25 | 9,55 | 16,7 | 26.25 | |||||||
| Номинальная скорость двигателя | [об/мин] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||||
| Цилиндр Номинальная сила | [КН] | 2,65 | 4,65 | 7,27 | 3,97 | 6,97 | 10,91 | 7,94 | 13,94 | 21,82 | 13.23 | 23.23 | 36,36 | 26.46 | 46,45 | 50 | |||||||
| Цилиндр Макс.Сила | [КН] | 50 | |||||||||||||||||||||
| Скорость цилиндра | [мм/с] | 0-500 | 0-500 | 0-444 | 0-330 | 0-220 | 0-200 | 0-130 | 0-100 | 0-65 | |||||||||||||
| Подключение двигателя | Линейный (с прямым приводом) | |||||||||||||||||||||||
| Передаточное отношение | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | |||||||||||||||||||
| Винт Свинец | [мм] | 20 | ||||||||||||||||||||||
| Мощность двигателя | [кВт] | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | |||||||||||
| Номинальный крутящий момент двигателя | [Нью-Мексико] | 9,55 | 16,7 | 26.25 | 9,55 | 16,7 | 26.25 | 9,55 | 16,7 | 26.25 | 9,55 | 16,7 | 26.25 | |||||||||||
| Номинальная скорость двигателя | [об/мин] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||||||||
| Цилиндр Номинальная сила | [КН] | 2,65 | 4,65 | 7,27 | 7,94 | 13,94 | 21,82 | 13.23 | 23.23 | 36,36 | 26.46 | 46,45 | 50 | |||||||||||
| Цилиндр Макс.Сила | [КН] | 50 | ||||||||||||||||||||||
| Скорость цилиндра | [мм/с] | 0-500 | 0-330 | 0-220 | 0-200 | 0-130 | 0-100 | 0-65 | ||||||||||||||||
| Подключение двигателя | Параллельный (ременной привод) | ||||||||||||||||||||
| Передаточное отношение | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||||||||
| Винт Свинец | [мм] | 50 | |||||||||||||||||||
| Мощность двигателя | [кВт] | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | |||||
| Номинальный крутящий момент двигателя | [Нью-Мексико] | 9,55 | 16,7 | 26.25 | 9,55 | 16,7 | 26.25 | 9,55 | 16,7 | 26.25 | 9,55 | 16,7 | 26.25 | 9,55 | 16,7 | 26.25 | |||||
| Номинальная скорость двигателя | [об/мин] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||
| Цилиндр Номинальная сила | [КН] | 1,06 | 1,85 | 2,91 | 1,59 | 2,78 | 4,37 | 3.17 | 5,56 | 8,73 | 5.29 | 9.26 | 14.56 | 10.58 | 18.52 | 29.11 | |||||
| Цилиндр Макс.Сила | [КН] | 50 | |||||||||||||||||||
| Скорость цилиндра | [мм/с] | 0-500 | 0-500 | 0-500 | 0-500 | 0-330 | 0-250 | 0-165 | |||||||||||||
| Подключение двигателя | Линейный (с прямым приводом) | |||||||||||||||||||||
| Передаточное отношение | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | |||||||||||||||||
| Винт Свинец | [мм] | 50 | ||||||||||||||||||||
| Мощность двигателя | [кВт] | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | |||||||||
| Номинальный крутящий момент двигателя | [Нью-Мексико] | 9,55 | 16,7 | 26.25 | 9,55 | 16,7 | 26.25 | 9,55 | 16,7 | 26.25 | 9,55 | 16,7 | 26.25 | |||||||||
| Номинальная скорость двигателя | [об/мин] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||||||
| Цилиндр Номинальная сила | [КН] | 2,65 | 4,65 | 7,27 | 7,94 | 13,94 | 21,82 | 13.23 | 23.23 | 36,36 | 26.46 | 46,45 | 50 | |||||||||
| Цилиндр Макс.Сила | [КН] | 50 | ||||||||||||||||||||
| Скорость цилиндра | [мм/с] | 0-500 | 0-500 | 0-500 | 0-330 | 0-250 | 0-165 | |||||||||||||||
3. Список периферийных частей
![]()
| Имя | Объяснение |
| 1- HNC/CRHNC Деталь для крепления лапки | Когда двигатель установлен параллельно, эта часть используется для установки подшипников и торцевых крышек редуктора. |
| 2- Фланцевая монтажная деталь FNC/CRFNG | Когда двигатель установлен параллельно, эта часть используется для установки подшипников и торцевых крышек редуктора. |
| 3- ZNCF/CRZNG Деталь крепления цапфы | Когда двигатель установлен параллельно, эта часть используется для установки подшипников и торцевых крышек редуктора. |
| 4- LNZG/CRLNZG Цапфовый подшипник | За цапфой закреплена на блоке цилиндров. |
| 5- Подшипник с двойной вилкой SNC | Для двигателя, установленного параллельно. |
| 6- LSNG Подшипник вилки сферической петли | Для двигателя, установленного параллельно, со сферическим подшипником. |
| 7- LSNSG Подшипник вилки сферического шарнира | Для двигателя, установленного параллельно, со сферическим подшипником, синтез сварки. |
| 8- Монтажная часть SNCS с двойной скобой | Для двигателя, установленного параллельно, со сферическим подшипником. |
| 9- Подшипник с двойной вилкой LBG | Для двигателя, установленного параллельно, со сферическим подшипником. |
| aJ- Монтажная часть с двойной скобой | Для двигателя, установленного параллельно. |
| aA- Монтажная часть с двойной скобой | Для двигателя, установленного параллельно, со сферическим подшипником. |
| aB- Монтажная часть с двойной скобой | Для двигателя, установленного параллельно. |
| aC- подшипник вилки | Для двигателя, установленного параллельно. |
| aD- Сферическая петля Подшипник вилки | Для двигателя, установленного параллельно, со сферическим подшипником. |
| aE- цапфовый подшипник | Для установки в любом положении цилиндра. Если двигатель установлен параллельно, монтажное положение не может находиться рядом с двигателем. |
| aF- Деталь крепления лапки | Для двигателя, установленного аксиально. |
| aG- Шарнирный подшипник | Со сферическим подшипником. |
| aH- Соединительный фланец | Для компенсации радиального отклонения. |
| aI- Двойная скоба | Для качания цилиндра в плоскости. |
| bJ-самостоятельно в соединительной части | Для компенсации радиальных и угловых отклонений. |
| bA- Подшипник вилки сферического шарнира с прямым углом | Для шарнирного подшипника. |
| bB- Двойная скоба | Для поворотной установки цилиндра. |
| bC- Направляющий блок | Предотвращает скручивание цилиндра под высоким крутящим моментом |
| bD- бесконтактные переключатели | Для проверки положения может быть встроен в монтажный слот датчика. |
| bE- крышка слота | Для предотвращения попадания пыли. |
| bF- Компоненты для параллельной установки | Для двигателя, установленного параллельно. |
| bG- Компоненты осевой установки | Для двигателя, установленного аксиально. |
4. Приложения ----- Типичный случай: симуляция вождения
Параметры требований заказчика:
Эффективный ход: 300 мм
Скорость: 200 мм/мин
Грузоподъемность: 300 кг
Конфигурация продукта:
ТДЖЭ110300БТ05Б
Ход ходового винта: 5 мм
Модель серводвигателя:
LS-APM-SC10ADK
![]()


