высокоскоростной алюминиевый линейный электрический цилиндр 220В с силой выхода 0.45КН-350КН

1. Рабочий принцип

 

Электрический цилиндр линейное движение которое преобразовывает вращая движение мотора в клапанную тягу через вращая движение винта и пар винта. Путем использование регулирования по замкнутому циклу характерного для мотора сервопривода, управление точности тяги, скорость и положение можно осуществить удобно, и программа может быть осуществлена путем использование современной технологии контроля за движением, технологии численного контроля и технологии автобуса (сети). Из-за своих контроля и удобства, она может осуществить контроль за движением точности который цилиндр и привод гидравлического цилиндра не могут осуществить.

 

 

2. Особенности:

 

Цилиндры серии электрические принимают предварительное модульное проектирование, с особенностью:
Компактная текстура ★ и небольшой размер

Высокая эффективность ★, низкая инерционность, малошумный, высокий ответ

Надежность ★ высокая и длинный срок службы

Технология применения ★ как винтов шарика, так и винтов ролика

Собрание ★ удобные и польза, энергосберегающее, простое обслуживание
 

 

Материал	Раковина ★: ковать алюминиевый сплав, приглаживает, элегантное возникновение. Расширение штанга ★: высокая легированная сталь, коррозионностойкая.
Точность	★ обычно принимает и повторимость и точность мотора в рассмотрение. Принять клапанную тягу электрического цилиндра как наведение для прямоты. Клиент должен конструировать иметь механизм проводника. Мотор ★ быть соединенной параллелью уменьшит точность сравненную с соединенный сразу потому что оно потребность через одновременную шестерню пояса.
Скорость	★ принимает продолжительность жизни в особое внимание под движением в высокой скорости (больше чем 200мм/с). Способность и точность загрузки оба уменьшат в то же время.
Ход	★ ход модел-выбранный должно быть 20-50мм более большим чем эффективный ход потому что нам нужно сохранить космос для замедлять и останавливать после клапанной тяги встречая ограниченный переключатель. Более быстрая скорость, более большой космос.
Тяга	Зубчатая передача ★ принесет больше толкнутые чем одновременная ременная передача под мотор параллельно.
Рабочее время цикла	★, который бежит часто (больше чем 50%) или непрерывно путем использование винта шарика.
Выбор мотора	Мотор сервопривода АК ★: высокая точность, высокая скорость, большая тяга и уравновешение шагают. Мотор ★ шагая: высокая точность, медленная скорость и не очень большая тяга (чем 600кг). Мотор ДК ★ нормальный можно снабдить для того чтобы отрегулировать скорость но не расположить. Асинхронный двигатель ★ нормальный не может быть отрегулированной скоростью и расположенный.

Особенная продукция (опционная):
Установка ★ особенная, консервация, предохранение пыли, влагонепроницаемое

Окружающая среда температуры Хигх&лов ★

★ водоустойчивое на море, работа анти--взрыва

Датчик смещения ★ линейный

Датчик давления ★

Механизм качания сопротивления ★

Коробка передач ★ планетарная

Мотор ★: Мотор сервопривода АК, мотор ДК безщеточный, шагая мотор, мотор ДК, частота АК мотор преобразования, етк.

 

 

 

 

3. Определение продукта модельное

 

 

 

Пример: ТДЖЭР160 С300 Б Р 05 А.М. К 10 05 0 П11 О/К Н/П

 

ТДжЭР160-Серис нет. ТДЖЭР160 ТДЖЭР190 ТДЖЭР220 ТДЖЭР250	Ход С300-Эффективе   ТДЖЭР160: 50~1500мм ТДЖЭР190: 50~2000мм ТДЖЭР220: 50~2500мм ТДЖЭР250: 50~3000мм	Тип Б-винта А: Винт акме Б: Винт шарика К: Винт ролика
Р-Анти--вращение Р: С Т: Без	руководство 05-Скрев ТДЖЭР160: 10,20мм ТДЖЭР190: 10,20мм ТДЖЭР220: 10,20мм ТДЖЭР250: 10,20мм	Тип установки -мотора А: Вкладыш Б: Параллель
Тип установки М-цилиндра   М1: Двойной бортовой держатель М2: Бортовой держатель турннион М3: Передний держатель фланца М4: Задний держатель фланца М5: Задний держатель клевис М6: Держатель заднего вала МС: Подгонянный	К — тип соединения нагрузки   К1: Мужчина К2: Женский К3: У-болт К4: Шарнир щариковой головки КС: Подгонянный	10-Повер   01:100В 02:200В 04:400В 08:750В 10:1000В 20:2000В 30:3000В
коэффициент 05-Редуктион 03: 3-к-одн 05: 5-к-одн 10: 10-к-одн 20: 20-к-одн	2-Нумбер переключателей предела   (Дефолт нормально открытый переключатель НПН)	Переключатели О/К-Лимит   О: Нормально открытое К: Нормально конец
Тип Н/П-Сенсинг   Н: НПН П: ПНП

 

Гратинг правитель + датчик силы

Датчик силы: ① 4-20мА ② 0-10В Гратинг правитель: ① ТТЛ 24В ② РС422 (разница в 5В)

Если нуждаться части, она значит без или скрежеща правителя или датчика силы. П01: Только с гратинг правителем ТТЛ (24В) П02: Только с гратинг правителем РС422 (разницой в 5В) П10: Только с гратинг правителем 4-20мА П20: Только с гратинг правителем 0-10В П11: Датчик 4-20мА силы, гратинг рулерТТЛ (24В) П12: Датчик 4-20мА силы, гратинг правитель РС422 (разница в 5В) П21: Датчик 0-10В силы, гратинг рулерТТЛ (24В) П22: Датчик 0-10В силы, гратинг рулерРС422 (разница в 5В)

 

 

Марк:

1)Обеспечить эффективный ход, потребность 2 концов быть зарезервированным космосом 5мм.

2)Датчик не смог быть установлен на такой же стороне мотора когда установленный мотор параллельные.

 

 

 

 

 

 

4. Электрическое наведение выбора цилиндра

 

(1) отношение между мотором вывело наружу вращающий момент и сила выхода электрического цилиндра:

Ф=Т×η×2π×Р/Л
★ ф: электрическая сила выхода цилиндра, блок: Кн

★ т: вращающий момент выхода мотора, блок: Нм

★ р: Коэффициент уменьшения

★ л: Руководство винта, блок: мм

η ★: эффективность (вообще полная эффективность 85%, но действительный коэффициент эффективности будет чаге, оно основан на фактических условиях потребления)

(2) электрический срок пригодности цилиндра

Жизнь электрического цилиндра вообще ссылается на внутреннее применение электрического винта цилиндра. Ее можно разделить в 2 части:

 

1). привинтьте срок службы при усталостных нагрузках, его смогите быть получено путем высчитывать;

Следующее метод вычисления срока службы при усталостных нагрузках.

 

Л10= (Ка/Фм) 3×Л
★ Л10: Жизнь электрического цилиндра, блок: Км

★ Фм: Средняя нагрузка электрического цилиндра, блока: Кн

★ Ка: Динамическая нагрузка гайки винта основная, блок: Кн

(смогите быть обнаружено образцами винта)

★ л: Руководство винта, блок: мм
 

2). другая жизнь, в зависимости от условий пользы (как температура, пыль, используя тип смазки, и периодически добавляет частоту, етк.). Этот вид жизни часто нарисован от опыта.

 

 

(3) вычисление средней нагрузки

Середины средней нагрузки: Средняя величина куба была высчитана согласно силе, скорости, времени в различных рабочих зонах во время цикла деятельности.

Изменение в нагрузке электрического цилиндра

Как показано ниже:
 

Средняя нагрузка электрического цилиндра высчитана следующим образом:

 

 

 

 

5. Периферийный список частей

 

 

Имя	Объяснение
1- Часть крепления на кронштейне ХНК/КРХНК	Когда мотор установленное паралл, эта часть использована для установки подшипников и крышек конца редуктора.
2- Фланец ФНК/КРФНГ устанавливая часть	Когда мотор установленное паралл, эта часть использована для установки подшипников и крышек конца редуктора.
3- Труннион ЗНКФ/КРЗНГ устанавливая часть	Когда мотор установленное паралл, эта часть использована для установки подшипников и крышек конца редуктора.
4- Подшипник с сферическими вкладышами ЛНЗГ/КРЛНЗГ	Для труннион установленного на цилиндровом блоке.
5- Подшипник клевис двойника СНК	Для мотора установленная параллель.
6- Подшипник клевис шарнира ЛСНГ сферически	Для мотора установленная параллель, с сферически подшипником.
7- Подшипник клевис шарнира ЛСНСГ сферически	Для мотора установленная параллель, с сферически подшипником, синтез заварки.
8- Клевис двойника СНКС устанавливая часть	Для мотора установленная параллель, с сферически подшипником.
9- Подшипник клевис двойника ЛБГ	Для мотора установленная параллель, с сферически подшипником.
аДж двойной клевис устанавливая часть	Для мотора установленная параллель.
клевис двойника аА устанавливая часть	Для мотора установленная параллель, с сферически подшипником.
клевис двойника аБ устанавливая часть	Для мотора установленная параллель.
подшипник Клевис аК	Для мотора установленная параллель.
подшипник Клевис шарнира объявления сферически	Для мотора установленная параллель, с сферически подшипником.
подшипник с сферическими вкладышами аЭ	Для быть установленным к любому положению цилиндра. Если мотор установленная параллель, то положение установки не смогло около мотора.
часть крепления на кронштейне аФ	Для мотора установленного осев.
подшипник соединения аГ	С сферически подшипником.
ах соединяясь фланец	Для компенсировать радиальное отступление.
клевис двойника аИ	Для качания цилиндра в плоскости.
собственная личность бДж в части соединения	Для компенсируя радял и отклонений по углу.
подшипник клевис шарнира ба прямоугольный сферически	Для совместного подшипника.
клевис бБ двойной	Для установки качания цилиндра.
бК- направляя блок	Предотвратите цилиндр от переплетать под высоким вращающим моментом
переключатели близости бД	Для испытывать положение, смогите быть интегрировано в слоте установки датчика.
был крышка слота	Для предотвращения пыли от входа.
компоненты установки параллели бФ	Для мотора установленная параллель.
осевые компоненты установки бГ	Для мотора установленного осев.

 

 

 

6. Сравненный с гидравлическим цилиндром & пневматическими цилиндрами

 

 

 

	Детали	Электрический цилиндр	Гидравлический цилиндр	Пневматические цилиндры
Сравнительная себестоимость	Деятельность	Легкий	Сложный	Сложный
	Окружающая среда влияние	Экологический & безопасный	Утечка масла	Высокий шум
	Безопасность	Безопасный	Утечка масла	Утечка газа
	Потери энергии	Малопотертый	Высокая потеря	Высокая потеря
	Продолжительность жизни	Очень длиной	Смогите быть длинна с свойственным обслуживанием	Смогите быть длинен с свойственным обслуживанием
	Представление цены	Высокий	Низкий	Низкий
	Обслуживание	Почти безуходный	Частая & высокая цена	Регулярная & высокая цена
Сравнение функции	Скорость	Очень высоко	Средство	Высокий
	Ускорение	Очень высоко	Средство	Высокий
	Ригидность	Очень высоко	Низкий	Низкий
	Способность нагрузки	Высокий	Высокий	Средство
	Способность сопротивления удара	Высокий	Высокий	Средство
	Эффективность	>90%	<50%	<50%
	Управление положения	Легкий	Крепко	Крепко
	Точность положения	Очень высоко	Средство	Средство

 

 

 

 

7. Зоны применения:

 

Оборудование ★ военное: радиолокатор, эректор ракеты, платформа качания бронированного транспортного средства, особенное оборудование и другие военные корабли и люк воздушных судн, отверстие, установка высоты места, система слежения оружия, привод, экспириментально поднимаясь поддержка, регулировка действия направления артиллерии танка повсюду, нажим ракетного горючего, отверстие двери печи, етк.

 

Оборудование ★ особенное: производственная линия промышленной автоматизации, сборочный конвейер, передача снабжения, поднимаясь платформа, смещенный контроль, управление клапана, координированный манипулятор, нож КТ Кама механического оборудования, еда и индустрия медицины, механические инструменты КНК, машина упаковки индустрии, автомобильная электронная пресса, индицирование машины замотки оборудования ткани, умирают управление положения, зажимающ, сверлить, располагая.

 

Оборудование ★ экспириментально: Платформа симуляции, плита испытательного стенда, машина волны, оборудование для испытаний етк.

 

Этот тип особенно соответствующий для сервопривода отжимая, производственной линии собрания мотора и вы можете также купить наш сервопривод отжимая программное обеспечение совместно.

 

 

 

8. Обслуживание

 

Цилиндр ★ электрический дозаправлен с тавотом основания 3 лития смазывая тавота ГБ7324-1994 общие смазывая когда фабрика листьев.

★ после того как электрический цилиндр бежит на 300 часов, рефилл смазывая тавот. Дозаправляя частота, в 2000хоурс одно время как обычно, оно решителен на основание оперативной среды и межсуточного рабочего времени.

Метод ★ дозаправляя: раскройте отверстие заполнителя на раковине электрического цилиндра, поверните винт для обнаружения отверстия заполнителя на гайке винта и для того чтобы дозаправить смазывая тавот.

 

Требование к ★ для смазывая тавота: Общие тавот основания 3 лития ГБ7324-1994 смазывая.